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來(lái)源：鐵道車輛資源平臺(tái)

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▲基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各杠桿、拉桿彎曲、變形。處理：調(diào)修。

▲杠桿、拉桿的圓銷孔磨耗過(guò)限（一般超過(guò)3毫米）。處理：段修時(shí)，拆下原磨耗套，重新鑲套；站修時(shí)，更換杠桿、拉桿；列檢所可關(guān)閉截?cái)嗳�門或扣車入站修線修理。

▲杠桿、拉桿抗托、復(fù)位困難。處理：調(diào)整托架并在磨擦部涂潤(rùn)滑油。

▲各圓銷頭部裂紋、折損、丟失。處理：更換。

▲制動(dòng)梁安全鏈脫落，重新緊固；鏈環(huán)裂紋，焊修。安全吊脫落、松動(dòng)、丟失，添補(bǔ)。

▲緩解閥拉桿曲手、吊架處開(kāi)焊，焊修；緩解閥拉桿開(kāi)口銷孔磨耗過(guò)限，更換緩解閥拉桿；緩解閥拉桿開(kāi)口銷丟失或折斷，更換為￠5mm開(kāi)口銷，并須由下向上穿入，劈開(kāi)角度為60～70°。

▲制動(dòng)缸、副風(fēng)缸、工作風(fēng)缸、降壓氣室、加速緩解風(fēng)缸吊架螺母松動(dòng)，處理：緊固。

▲制動(dòng)閥、空車安全閥防盜罩脫落或開(kāi)焊，處理：焊修。

▲閘瓦裂損、折斷，閘瓦磨耗過(guò)限，同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差超限，處理：更換或調(diào)換。